સમાચાર

યાંત્રિક ઘટક નુકસાનના જોખમોના સંદર્ભમાં:

• ઇમ્પેલર માટે: જ્યારે પંપ ઓવર-સ્પીડિંગ હોય છે, ત્યારે ઇમ્પેલરની પરિઘની ઝડપ ડિઝાઇન મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે. કેન્દ્રત્યાગી બળના સૂત્ર મુજબ (કેન્દ્રત્યાગી બળ ક્યાં છે, ઇમ્પેલરનું દળ છે, પરિઘ ગતિ છે, અને 、ની ત્રિજ્યા છે જે કેન્દ્રત્યાગી બળમાં નોંધપાત્ર વધારો તરફ દોરી જાય છે. આના કારણે ઇમ્પેલર માળખું વધુ પડતું સહન કરી શકે છે. તણાવ, જેના પરિણામે ઇમ્પેલરનું વિકૃતિ અથવા તો ફાટી જાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક હાઇ-સ્પીડ મલ્ટી-સ્ટેજમાં સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ, એકવાર ઇમ્પેલર ફાટી જાય પછી, તૂટેલા બ્લેડ પંપના શરીરના અન્ય ભાગોમાં પ્રવેશી શકે છે, જેનાથી વધુ ગંભીર નુકસાન થાય છે.
• શાફ્ટ અને બેરિંગ્સ માટે: ઓવર-સ્પીડિંગ શાફ્ટને ડિઝાઇન સ્ટાન્ડર્ડની બહાર ફરે છે, શાફ્ટ પર ટોર્ક અને બેન્ડિંગ મોમેન્ટમાં વધારો કરે છે. આ શાફ્ટને વળાંક આપવાનું કારણ બની શકે છે, જે શાફ્ટ અને અન્ય ઘટકો વચ્ચે ફિટિંગની ચોકસાઈને અસર કરે છે. દાખલા તરીકે, શાફ્ટનું બેન્ડિંગ ઇમ્પેલર અને પંપ કેસીંગ વચ્ચે અસમાન ગેપ તરફ દોરી શકે છે, જેનાથી કંપન અને ઘસારો વધી શકે છે. બેરિંગ્સ માટે, ઓવર-સ્પીડિંગ અને લો-ફ્લો ઓપરેશન તેમની કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને વધુ ખરાબ કરે છે. જેમ જેમ ઝડપ વધે છે તેમ, બેરિંગ્સની ઘર્ષણાત્મક ગરમી વધે છે, અને ઓછા-પ્રવાહની કામગીરી બેરિંગ્સના લ્યુબ્રિકેશન અને ઠંડકની અસરોને અસર કરી શકે છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, બેરિંગ્સ ગરમીના વિસર્જન અને લુબ્રિકેશન માટે પંપમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલના પરિભ્રમણ પર આધાર રાખે છે, પરંતુ નીચા પ્રવાહની સ્થિતિમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો પુરવઠો અને પરિભ્રમણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે. આનાથી વધુ પડતા બેરિંગ તાપમાનમાં પરિણમી શકે છે, જેના કારણે બેરિંગ બોલ્સ અથવા રેસવેને ઘસારો, ખંજવાળ અને અન્ય નુકસાન થાય છે અને અંતે બેરિંગ નિષ્ફળતામાં પરિણમે છે.
• સીલ માટે: પંપની સીલ (જેમ કે યાંત્રિક સીલ અને પેકિંગ સીલ) પ્રવાહી લીકેજને રોકવા માટે નિર્ણાયક છે. ઓવર-સ્પીડિંગ સીલના વસ્ત્રોમાં વધારો કરે છે કારણ કે સીલ અને ફરતા ભાગો વચ્ચે સંબંધિત ગતિ વધે છે, અને ઘર્ષણ બળ પણ વધે છે. નીચા-પ્રવાહની કામગીરીમાં, પ્રવાહીની અસ્થિર પ્રવાહ સ્થિતિને કારણે, સીલ કેવિટીમાં દબાણ વધઘટ થઈ શકે છે, જે સીલિંગ અસરને વધુ અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, યાંત્રિક સીલની સ્થિર અને ફરતી રિંગ્સ વચ્ચેની સીલિંગ સપાટી દબાણની વધઘટ અને હાઇ-સ્પીડ ઘર્ષણને કારણે તેની સીલિંગ કામગીરી ગુમાવી શકે છે, જે પ્રવાહી લિકેજ તરફ દોરી જાય છે, જે માત્ર પંપના સામાન્ય કાર્યને અસર કરે છે એટલું જ નહીં, પરંતુ તે પણ કારણ બની શકે છે. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ.

• માથા માટે: પંપના સમાનતાના કાયદા અનુસાર, જ્યારે પંપ ઓવર-સ્પીડિંગ હોય છે, ત્યારે માથું ઝડપના વર્ગના પ્રમાણમાં વધે છે. જો કે, ઓછા-પ્રવાહની કામગીરીમાં, પંપનું વાસ્તવિક હેડ સિસ્ટમના જરૂરી હેડ કરતા વધારે હોઈ શકે છે, જેના કારણે પંપનું સંચાલન બિંદુ શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા બિંદુથી વિચલિત થાય છે. આ સમયે, પંપ બિનજરૂરી રીતે ઊંચા માથા પર કાર્ય કરે છે, ઊર્જા બગાડે છે. તદુપરાંત, નાના પ્રવાહને લીધે, પંપમાં પ્રવાહીનો પ્રવાહ પ્રતિકાર પ્રમાણમાં વધે છે, જે પંપની કાર્યક્ષમતામાં વધુ ઘટાડો કરે છે.
• કાર્યક્ષમતા માટે: પંપની કાર્યક્ષમતા પ્રવાહ અને માથા જેવા પરિબળો સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે. નીચા-પ્રવાહની કામગીરીમાં, પંપમાં પ્રવાહી પ્રવાહમાં વમળ અને બેકફ્લો ઘટનાઓ થાય છે, અને આ અસામાન્ય પ્રવાહ ઊર્જાના નુકસાનમાં વધારો કરે છે. તે જ સમયે, યાંત્રિક ઘટકો વચ્ચેના ઘર્ષણના નુકસાનમાં પણ ઓવર-સ્પીડિંગ દરમિયાન વધારો થાય છે, જે પંપની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 70% ની સામાન્ય કાર્યક્ષમતા ધરાવતા સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ માટે, ઓવર-સ્પીડિંગ અને લો-ફ્લો ઓપરેશનમાં, કાર્યક્ષમતા ઘટીને 40% - 50% થઈ શકે છે, જેનો અર્થ છે કે પંપની કામગીરીમાં વધુ ઉર્જાનો વ્યય થાય છે. પ્રવાહીનું પરિવહન.

ઉર્જાનો કચરો અને વધતા સંચાલન ખર્ચના સંદર્ભમાં:

છેવટે, પોલાણનું જોખમ વધે છે: